“一口气买40架，还要生产线”，这一条消息刚一蹦出来，朋友圈立刻炸开了锅。有人截了歼-35的高清侧面图，配上“巴铁要横着走”的豪言壮语；也有人冷静地提示警醒我们，“八字还没一撇”。不过，尽管热闹非凡，我们仍旧是得先把账算清楚：巴基斯坦空军手里能动用的外汇大约是65亿美元，这笔钱可要同时应付预警机的费用、机场的修复、导弹的采购，外加咬牙投入隐身战机的购买。想想看，巴基斯坦的牙口得多强，才可能啃得动这些硬骨头。更实际的问题是，生产线可不像乐高玩具那样，拆开盒子就能拼出来。成飞的出口生产线如果真的放到海外，这不单单是技术转移那么简单；中方要把整套的热压舱、复合材料车间、总装脉动线都搬到旁遮普。那里的电力供应、技工水平、保密措施、配套供应链都得全面升级。更重要的是，印度可不会眼睁睁看着这一切发生，而美国很有可能会顺势把巴基斯坦拉回“反恐援助”谈判桌，F-16升级款降价的诱惑也在摆在眼前。在这些多重因素的拉扯下，合同在真正落地之前，很可能被砍成“12架整机+散件组装”，然后再附带一个“大修中心”，这样既能有个“半条生产线”的面子，真实的情况也能将就过去。

  对于巴基斯坦来说，如果歼-35真的能成军，那它的空战体系才算是真正迈向了第五代战机的大门。之前，巴基斯坦主要是依靠F-16 Block 50和JF-17，这种组合更适合“地面引导+中距导弹”的传统空战方式。面对印度的“阵风+流星”组合，巴基斯坦已经吃不消，更不用提未来可能面临的AMCA（印度国产第五代战机）。歼-35的隐身能力、先进的有源相控阵雷达，加上PL-15导弹，将巴基斯坦的探测与打击半径推向了前所未有的150公里，这在某种程度上预示着新德里上空的预警机也得被迫后撤。这里面的政治意义，比起单纯的军事数字，更重要，影响力也更大。

  对于中国的军贸来说，这无疑是一个标志性时刻。歼-35作为一种尚未广泛装备的隐形战机，若能够成功出口，就从另一方面代表着中国空军的尖端技术首次走出国门。这个信号不单单是技术上的突破，更是商业上的巨头之举。中东、东南亚甚至南美的潜在客户，若再嫌价格过高，可以借巴基斯坦的例子来作对比——“看，实战环境中的客户先行尝试”。只要订单一签，无论是美元还是人民币结算，都无关紧要，关键是怎么样提高生产规模，压低单位成本，最终国内的海空军也能够从中受益，甚至有可能降低采购价格，双方实现双赢。

  当然，这种巨大的商业机会背后，潜藏着不少风险。印度早就扬言，“击落即研究”，将歼-35的残骸进行逆向工程的可能性不能排除。而美国方面，最担心的就是技术外泄，尤其是如果中东盟友被吸引，F-35的“金穹”防空系统将不得已加固防护。中方在出口时会采取严格的技术控制，将航电系统的核心技术、隐身涂层与发动机数据都封锁在“黑匣子”里。巴基斯坦只能更换零件，但无法拆解核心部分，这样的条款是军贸中的底线，也遵循了国际军贸的行规。

  最后，说到40架的数量，听上去是个解渴的数字，但真正能解渴的其实是“先签12架+技术托管”的渐进模式。消息越是火热，越是需要保持清醒：五代机的采购，绝不是像买手机那么简单，合同、培训、后勤保障、保密措施、地理政治学，每一步都可能绊脚。不过，若第一架歼-35涂上巴基斯坦的国旗，在卡姆拉的总装线下线，那意味着南亚的空中格局将彻底发生改变。从此，印巴空军的猫鼠游戏，必定会按隐身战机的规则，重新书写剧本。返回搜狐，查看更加多